Замена рулевой рейки Mitsubishi

Особенности рулевого механизма автомобилей Mitsubishi

Рулевая система считается самой сложной деталью машины и необходима для передачи тяги руля к управляемой паре колес. Механизм состоит из нескольких частей:

• Поворотного аппарата, крутящего вал, передающего вращательный импульс на шестеренку.
• Шестерни, которая вращается и подает двигательный импульс в зубчатую рейку.
• Зубчатой рейки, которая во время горизонтального кручения производит движение тяги, двигающей рычаг на каждом колесе.

Частенько после пробега в 150 000 км у легковых машин «Лансер 9» могут проявиться проблемы в рулевом механизме. Чтобы устранить эту проблему, нужно разбираться в конструктивных характеристиках управления автотранспорта. Стоимость обслуживания и ремонта зависит от типа поломки.

Заменить рулевую рейку Митсубиши нужно, если:

• Течет гидравлическая жидкость. Такое случается, если износились сальники или вал начал ржаветь.
• Стучит под капотом при движении – стерся зубец или шарнир, сломался кардан.
• Руль проворачивается туго и не оборачивается в базовое положение полностью – деформировались валы или картер.

Замена рулевой рейки Mitsubishi с ГУР нужна, если:

• Появился неприятный звук – недостаточное количество масла в бачке.
• Трудно проворачивается руль во время движения на низкой скорости – износ расходного клапана.
• Руль крутится с присвистом – ослаблен руль привода или другая причина.

Если проявился один из этих признаков, пока узнавать стоимость замены рулевой рейки. Халатность по отношению к собственному авто может привести к более серьезным поломкам и ДТП.

Чтобы определить неисправность и устранить ее, запишитесь на диагностику в автосервис Санкт-Петербурга. Предварительную цену можете узнать по телефону. Услуги по снятию и установке рулевой рейки в СПб должны проводить профессионалы.