Ремонт рулевой рейки Lada

Рулевая рейка – механизм, соединяющий руль с колесной парой. Без этого устройства невозможна безопасность на дорогах и выбор направления движения. Делать состоит из нескольких элементов: колонки руля, зубчатой шестерни, рулевой тяги. В машинах Лада рулевые рейки могут быть с усилителем (ГУР и ЭУР) или без него. В первом случае поворотный момент подается прямо, что требует от автолюбителя больших усилий. Обращаться в сервис за услугами по ремонту запчасти нужно, если появился стук или другой шум. Стоимость ремонта рулевой рейки Лада в СПб зависит от типа неисправности. На замененные детали предоставляется гарантия.

Особенности рулевого механизма автомобилей Лада

Поменять рулевую рейку в машинах Лада Калина не сложно. Из-за конструктивных особенностей рулевое колесо оборачивается больше четырех раз. Из-за этого колесо должно проворачиваться множество раз. Это негативно сказывается на механизме, вращающем переднюю ось авто. К недостаткам узла относится и его легкость. Иногда может возникать чувство, что при работе системы не ощущается дорога. Именно так отзываются об автомобиле пользователи.

Недочеты работы рейки не считаются фирменным ляпом компании. Подобная проблема может возникнуть и в других марках Лады: Vesta, Гранта, Ларгус, Приора и т.д. Ремонт рулевых реек Lada требуется часто.

• Руль плохо поворачивается, колеса не возвращаются в центр.
• Машина хуже слушается.
• Под машиной появляются масляные пятна.
• В ГУРе слышен шум.

Работы проводятся в несколько этапов. Сначала мастер в автосервисе проводит диагностику модели, подняв машину с помощью подъемника. Затем откручивает все крепления, снимает аккумулятор, передние колеса и вынимает рейку. Для этого снимается регулировочная шайба и достается упорная втулка, достаются заглушки и пыльники, разбирается корпус и достается приводной вал. Мастер удаляет всю смазку и смазывает детали заново, а затем собирает систему управления в обратном порядке и ставит целую рейку.

Звоните и узнавайте цену.